PERFORMANCE ABSOLUE · VITESSE PURE · EXCELLENCE
APEX ENGINE
L'excellence mécanique à l'état pur
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SCROLL
L'excellence mécanique à l'état pur
RS — Race Sport. Deux lettres qui ont transformé des breaks familiaux en missiles guidés. Depuis la RS2 Avant co-développée avec Porsche en 1994, chaque RS repousse les limites du possible sur route.
Co-créée avec Porsche. V6 2.2L biturbo 315 ch, Quattro. La première break qui humilia le monde. 0–100 en 5.4s — impossible en 1994.
V8 4.2L atmosphérique, 420 ch à 8250 trs/min. Un moteur qui hurle jusqu'aux étoiles. La pureté du V8 NA avant l'ère turbo.
L'apogée. V8 4.0L biturbo mild-hybrid. 630–730 ch. 0–100 en 3.4s. La break la plus rapide de l'histoire de l'humanité.
5 cylindres 2.5L, 400 ch. La voix RS — un son inline-5 unique au monde. Torque splitter arrière pour une maniabilité chirurgicale.
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912 ch électriques. 0–100 en 2.5s. L'avenir RS est électrique — et il est absolument dévastateur.
BMW Motorsport GmbH — fondée pour homologuer les voitures de course. Ce qui a débuté comme une division racing est devenu la référence mondiale des berlines hautes performances. La lettre M est la plus redoutée du monde automobile.
L'originale. Champion DTM, l'ADN de toutes les M3.
Élue meilleure voiture du monde. La définition du grand touring.
V8 atmosphérique 8300 RPM. Un son jamais répété.
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La M3 la plus violente de l'histoire. 550 ch, 302 km/h.
Ferdinand Porsche crée en 1948 une voiture légère, agile et rapide. 76 ans plus tard, la 911 est toujours en production — améliorée, perfectionnée, mais reconnaissable au premier coup d'œil.
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918 Spyder
Chaque Bugatti est assemblée à la main. "Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher." — Ettore Bugatti. Cette philosophie reste intacte depuis 1909. Seuls les chiffres ont changé.
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"Tout ce qui fonctionne est beau."— Ferdinand Porsche
Circuit only. L'hypercar la plus extrême jamais homologuée.